El asiento de avión no es un turista

Más allá de la pista de aterrizaje: la conectividad aérea solo se transforma en desarrollo económico cuando el territorio ofrece motivos para quedarse y explorar.

Con 5,4 millones de plazas aéreas programadas desde Alemania para el invierno 2026-2027, España afronta un reto estratégico: la clave ya no está en llenar aviones, sino en convertir esa conectividad en estancias, gasto y vertebración territorial fuera de la temporada alta.

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